透水混凝土是采用水泥、碎石、膠結劑等材料制成的路面，但材料之中是不含沙子的，將這些材料按照合理的配合比攪拌攤鋪成型。成型以后最終成品具有大量的孔隙，這些孔隙可以將表面的雨水滲透到地下，因為它是形成許多相互連通的孔隙網絡，所以能夠將較多的雨水迅速排下。

透水混凝土通常在硬化后內含有15%-20%的孔隙，流速通常達到0.34cm / s或200L / m 2 /分鐘。令人印象深刻的是，透水率的測試結果比這數據更好。但是，與傳統的混凝土相比，因其含有較多的孔隙，所以顯然降低了混凝土的最終強度，但對于大多數的應用場地來說，它還是有足夠的承載能力的，比如：人行道、自行車道、廣場、游泳池旁、小車停車場等不需要太高承載力的場地。

透水混凝土的透水率和承載力是相反比的，如果想要更高的透水量，可以通過調整材料的配合進行控制，但將會降低其承載力。反之亦然，要更高承載力，將失去更好的透水功效，如果希望兩者兼顧，目前唯一的辦法是增加其厚度，但這樣做意味著需要更大的花費。